Univerzalna crvena navlaka za sjedalo Jersey Classic

Osvježite unutrašnjost svog automobila stilom i praktičnošću

Crvena presvlaka za sjedalo u stilu žerseja u klasičnom dizajnu nudi estetsku privlačnost i učinkovitu zaštitu za prednja sjedala. Ako želite osvježiti unutrašnjost i istovremeno zaštititi originalnu presvlaku od prljavštine i habanja, ova je presvlaka savršen izbor.

Njegov fleksibilni materijal dobro pristaje na standardna prednja sjedala, a zahvaljujući gumenom dizajnu ne klizi tijekom upotrebe. Ugradnja je brza i jednostavna, bez potrebe za posebnim alatima.

Prednosti:

• Njegova crvena boja daje mu spektakularan, sportski izgled.
• Štiti sjedalo od prljavštine uzrokovane svakodnevnom upotrebom.
• Fleksibilan, gumirani materijal za stabilno prianjanje.
• Lako se čisti, periva navlaka.

• Informacije o proizvodu
• Materijal i sastav
• Preporučeni modeli

Konstrukcija navlake sjedala:

-1. Estetski natpis izrađen tehnikom veza

-2. Bočni dio je izrađen od presvlake

-3. Srednja traka je izrađena od frotira, dostupnog u nekoliko boja

-4. Stražnja strana i rubovi navlake izrađeni su od presvlake

Važne informacije:

Navlake za naslon i stražnje sjedalo opremljene su sustavom patentnih zatvarača, zahvaljujući kojem se navlake mogu koristiti u automobilima s punim i podijeljenim sjedalima.

Univerzalne navlake - zbog svoje namjene za različite modele osobnih automobila - ne uključuju izreze za pojaseve i naslone za glavu, čiji se raspored razlikuje od modela do modela. Nakon pažljive ugradnje i montaže navlaka, kupac mora napraviti sve potrebne rupe. Navlake su izrađene od laminiranih materijala s pjenom i podstavom, zahvaljujući čemu njihova struktura neće pucati.

• Sadržaj paketa:

  - Dvije navlake za prednja sjedala (džersej)

  - Kuke potrebne za pričvršćivanje

  -Priručnik

  
  

  Materijal za navlaku:

  Frotirna tkanina je omotani materijal koji se odlikuje nježnim i mekim dodirom. Zahvaljujući svojoj elastičnosti, lako se prilagođava bilo kojoj vrsti površine. Izdržljiva je i vrlo jednostavna za čišćenje, periva u perilici rublja na 30°.

  Tkanina na stražnjoj strani je vrlo elastična i ima povećanu otpornost na habanje. Njena struktura pomaže da se navlake bolje usklade s originalnom presvlakom sjedala.

  Sastav:
  

  -Vanjski sloj:

  Frotirna tkanina pruža dugotrajnu zaštitu od prljavštine, mekana je i nježna na dodir te se lako čisti.

  -Ojačavajuća pjena:

  Odgovoran je za profiliranje navlaka sjedala i sprječavanje gužvanja tkanine, čime se povećava udobnost korištenja.

  -Stabilizacijska obloga:

  Sprječava pomicanje navlaka na sjedalima i štiti ih od mehaničkih oštećenja.

  
  

  
  

  
  
  

• Ova navlaka za sjedalo testirana je sa sljedećim modelima, ali je prikladna i za mnoge druge modele!

  AUDI 80 (B3, B4) 100 200 A1 A3 (8L, 8P) A4 (B5, B6, B7) A6 (C5) // BMW e34 e39 e46 // CHEVROLET Aveo Captiva Cruze Evanda Epica Kalos Lacetti Lumina Rezzo Spark Matiz Nubira Tacuma // CITROEN AX ZX C2 C3 (I, II) C4 (I, II) C5 (I, II) C6 C15 C3 Picasso C4 Picasso (I) Saxo Nemo Berlingo ( do 2008 Xantia Xsara (I, II) Xsara Picasso C-Elysee (I, II) Jumper (I, II) Jumpy (I, II) // DACIA Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy Duster (I, II) // DAEWOO Lanos Matiz Nexia Nubira Espero Leganza Kalos Tacuma // DAIHATSU Cuore Materia Sirion Terios Move Charade // FIAT Punto (I, II) Panda (II) Uno Siena Albea (I, II) Linea Bravo (I, II) Brava Sedici Doblo (I, II) Tipo (I) 125p Marea Fiorino (IV) Qubo Palio Croma Idea Multipla Ulysse (I, II) Ducato (I, II, III, IV) Scudo (I, II) // FORD Focus Mk1,2 Mondeo Mk1,2,3 Fiesta Mk1,2,3,4,5,6 Fusion Escort Kuga (I) ) Scorpion C-Max (I, II) S-Max Galaxy (I, II, III) Maverick Transit (IV, V, VI) // HONDA Accord (IV, V, VI, VII, VIII) City (IV, V ) Logo Civic (V, VI, VII) Jazz (II, III, IV) Insight CR-V (I, II, III) // HYUNDAI Accent (II) Elantra (I, II) Getz Atos Pony i10 (I) i20 (I) i30 (I) i40 Sonata (III, IV) IX20 IX35 Lantra (I, II) Matrix Terracan // IVECO Daily (II, III, IV, V) // KIA Carens (I, II, III) Ceed (I, II) Picanto (I, II) Soul (I) Rio (I, II, III) Optima Venga Cerato Spectra Sportage (I, III) // LANCIA Ypsilon (II) Delta Thesis Musa Phedra // LAND ROVER Freelander (I, II) // LADA Niva Samara Kalina // MAZDA 2 (I, II) 3 (I, II) 5 (I, II) 6 (I, II) 121 626 Tribute Demio CX-7 Premacy // MERCEDES 190 180 Klasa A (W168, W169) Klasa C (W202, W203, W204) Klasa E (W210, W211) Citan Viano Vito (W638, W639) Sprinter (I, II, III) / / MITSUBISHI Asx Colt (V, VI) Galant (VII, VIII) L-200 (I, II, III, IV, V) Outlander (II) Pajero Space Star Carisma // NISSAN Almera (I, II) Altima (I, II, III) Micra (II, III, IV, V) Maxima Note (I, II) Navara (II) Prairie (I) Sentra (V, VI) Tiida Qashqai (I) Juke Pulsar Pixo // OPEL Astra (F, G, H, K) Corsa (A, B, C, D, E) Vectra (A, B, C) Agila (A, B) Combo (B, C) Antara Zafira (A, B) Meriva (A, B) Frontera Adam Movano (I, II, III) VIVARO (A) // PEUGEOT 106 206 207 208 306 307 (I, II) 308 (I) 309 406 407 Bipper Partner (za 2008.) Expert (I, II) Boxer (I, II) // POLONEZ Atu Caro Caro Plus // RENAULT Megane (I, II) Laguna (I) Clio (I, II, III, IV) Thalia (II) Safrane Vel Satis Scenic (I, II) Modus Twingo (I, II) Fluence Master (II, III, IV) Trafic (II) // ROVER 25 45 75 200 400 // SEAT Alhambra (I) Cordoba (I, II, III) Ibiza (II, III, IV) Leon (I) Toledo (I) Inka // ŠKODA Fabia (I, II) Felicia Rapid (I, II) Octavia (I) Favorit Excellent (I) Yeti Praktik Roomster // SUZUKI Ignis (I, II) Swift (IV, V) Liana Splash SX4 (I) Jimny (III) Grand Vitara (I, II) Celerio // TOYOTA Corolla (VII, VIII, IX) ) Corolla Verso Yaris (I, II) Avensis (I, II) Auris (I) Starlet (IV) Hilux (VI, VII) Carina (E) Tundra Prius (I, II, III) RAV4 (II, III) Matrix Verso // VOLKSWAGEN Golf (I-VI) Jetta (III, IV, V) Passat (B3, B4, B5, B6) Bora Fox Vento New Beetle Polo (II, III, IV) Polo Classic Lupo Caddy (II, III) Sharan (I) Touran (I, II) Amarok LT T4 T5 Crafter (I)